U ovom broju otvaramo pojam premium – kao standard kvalitete, suradnje i promišljenog korisničkog iskustva. U uvodnom razmišljanju Jurij Triller ističe da premium nije slučajnost, već odluka destinacije. Središnji intervju s Andrejom Vukojević, direktoricom Sektora za turizam pri HGK, otvara pitanje kako privatni sektor premium, podatke i održivost prevodi u konkretno upravljanje. U svom prilogu pišem o konceptu zdravih destinacija – o ravnoteži između rasta i regeneracije. U nastavku predstavljamo primjere Dublina i EuroVelo kao model sustavnog pristupa.
Ključno pitanje ovog broja ostaje: hoće li premium ostati segment ili postati nova osnova pametnog turizma?

Mila Triller
Urednica newslettera

Dublin je u 2024. godini ponio titulu European Capital of Smart Tourism, priznanje Europske unije koje se dodjeljuje gradovima s jasno definiranom vizijom održivog, digitalno podržanog i uključivog razvoja turizma. Umjesto da tehnologiju koristi kao promotivni alat, Dublin ju integrira u samu jezgru upravljanja destinacijom. Podaci o kretanju posjetitelja, opterećenju gradskih zona i sezonalnosti sustavno se analiziraju kako bi se donosile odluke koje uravnotežuju kvalitetu iskustva i kvalitetu života lokalnog stanovništva. Smart pristup ugrađen je u turističku strategiju 2023.–2028., s naglaskom na digitalne alate za bolje korisničko iskustvo, razvoj mobilnosti bez automobila i aktivno uključivanje zajednice.

U praksi to podrazumijeva:
• povezivanje turističkih politika s urbanim planiranjem i prometnim rješenjima
• poticanje disperzije posjetitelja prema manje opterećenim dijelovima grada
• razvoj digitalnih platformi za informiranje i snalaženje u realnom vremenu
• kontinuirano unapređenje pristupačnosti i inkluzivnosti

Dublin se u europskom kontekstu često ističe kao jedan od pristupačnijih gradova, a dugoročno visoke ocjene na platformi Tripadvisor dodatno potvrđuju da strateški pristup donosi mjerljive rezultate.

Primjer Dublina pokazuje da pametan turizam nije jednokratni projekt, već kontinuirani proces upravljanja koji povezuje podatke, održivost i kvalitetu boravka u koherentan model razvoja destinacije.

Regeneracija nije atraktivna tema. Nije tema koja puni konferencijske dvorane. Ne ulazi u promotivne kampanje. Ali bez nje nema dugoročnog turizma. Doživljava se kao praznina koju treba “popuniti”. 

Projekt European Cyclists' Federation pod nazivom EuroVelo predstavlja jednu od najstrukturiranijih inicijativa održive mobilnosti i turizma u Europi. Sustav uključuje 17 transnacionalnih biciklističkih ruta s planiranom duljinom većom od 90.000 kilometara, povezujući gotovo cijeli europski kontinent.

EuroVelo je integriran u europske strategije održive mobilnosti te aktivno potiče zamjenu motoriziranih putovanja bicikliranjem, osobito na srednjim udaljenostima. Biciklistički turizam generira značajan ekonomski učinak, a istovremeno smanjuje emisije CO₂ u usporedbi s automobilskim turizmom. Za razliku od fragmentiranih lokalnih ruta, EuroVelo razvija standardiziranu signalizaciju, prekograničnu koordinaciju i interoperabilnost s javnim prijevozom. 

Što ovaj model radi drugačije:
· razvija paneuropsku mrežu s jasnim infrastrukturnim standardima 
· integriran je u EU klimatske i mobilne politike 
· omogućuje nisko-ugljična putovanja na dužim relacijama 
· potiče ravnomjernu raspodjelu turističkih tokova
· donosi mjerljive ekonomske učinke lokalnim zajednicama 

EuroVelo pokazuje kako održiva mobilnost može postati temelj turističkog razvoja – kombinirajući klimatske ciljeve, aktivni turizam i regionalni gospodarski rast.